C919，第一个C取自中国（China），飞机型号选择9，是因为九与“久”谐音，在中国传统文化中代表永恒，象征“天长地久”，后面的19指最大载客量为190个座位。
2001年4月，以“两弹一星元勋”、两院院士王大珩为代表的20多位院士向中央建言，希望国家重视对大型飞机的研制。
2008年11月，C919项目启动。
2009年9月8日，C919外形样机公开亮相。
2017年5月5日，下午两点在上海浦东国际机场顺利完成首飞。
2022年12月9日，向中国东方航空交付首架飞机。
C919售价大约1亿美元左右。
2023年9月10日上午，中国商飞已经交付了2架C919，订单量已经达到1061架。
虽然C919有60%部件已经达至国产化，但由于飞机是面向全球市场，所以与波音及空中客车一样，部分部件采取全球供货。当中如飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域技术尚未完成国产化。据悉，全球采购是民机制造的一大特点，波音、空客的供应商也来自于全球。
专家估计，到了2025年后将超过90%国产化率。
对于系统集成，有人并不理解：“不就是组装吗？”
波音民用飞机集团副总裁卡罗琳·科维曾说：“如果人们都可以把买来的部件组装并让它飞起来，全球就不会只有两家大飞机制造商了。”
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